Wilson Valentim Biasotto *
01/08/96
Se o leitor não leu as reportagens publicadas pelo “O Progresso” sobre o estado de conservação de nossas estradas e se faz algum tempo que não sai de Dourados é bom ficar prevenido: elas encontram-se em estado de calamidade pública. Buracos e mais buracos... e todos de boca para cima. Fazem-me lembrar a piadinha que circulava em Dourados em 1974/75, época em que a Avenida Marcelino Pires era praticamente intransitável: dizia-se que havia buracos dependurados nas árvores esperando vaga.
Assim se passa atualmente com as nossas rodovias federais. O cúmulo é quando você, após quilômetros e quilômetros sacolejando, se depara com uma placa anunciando: “acostamento em desnível nos próximos dez quilômetros”. Seria risível, não fosse trágico.
Só falta o ministro dos transportes ter a mesma idéia do seu colega da saúde e criar um imposto especial para a conservação das rodovias. E olhem que, pensando bem, seria até mesmo melhor mais esse sacrifício do que a solução dada à via Dutra que foi “privatizada”. Leia-se: jogada fora pelo poder público, como vem ocorrendo com todas as privatizações feitas no Brasil.
Quantos leitores já não tiveram pneus estourados por não terem desviado à tempo de um ou outro buraco? Quantas avarias mecânicas não se verificaram? Quantos acidentes com vítimas, inclusive fatais, não foram provocados?
Com certeza o Estado deveria ser responsabilizado por todos esses danos, mas como nesse país a confiança na eficiência da justiça também anda capenga o recurso encontrado tem sido apelar para a fé e rezar para que nada de grave aconteça em viagens. E como não é só no que concerne às estradas que as coisas vão mal, é facilmente compreensível porque estão prolifererando vertiginosamente as mais esdrúxulas religiões oferecendo milagres fáceis.
Felizmente o ministro dos transportes prometeu recuperar as nossas rodovias. De minha parte, fingindo crer nessas promessas, gostaria de sugerir a inclusão da rodovia que liga Dourados ao distrito de Itahum nos planos de recuperação. Creio que ao menos o trecho que liga o centro da cidade ao aeroporto deveria ser dotado de pista dupla, ciclovia e iluminação. Afinal, nesse trecho, além do aeroporto, encontram-se localizadas duas universidades, a Estadual e a Federal; o quartel do Exército; um acesso importante para a Reserva Indígena; o Centro de Tradições Gaúchas; dois ou três armazéns de cereais; além de já cortar loteamentos importantes e dezenas de pequenas chácaras.
Bem vindas as reformas prometidas, mas como se tem registros de muitos acidentes nesse trecho, essas providências também são prementes para que não tenhamos aqui uma outra “rodovia da morte”.
*O autor é Doutor em História Social
pela USP e professor no CEUD/UFMS
A reprodução do texto é permitida desde que citada a fonte.
VoltarSer convidada para escrever o prefácio deste livro de literatura
foi realmente muito gratificante e a deferência a mim concedida
pelo amigo, historiador e escritor Wilson Valentin Biasotto foi
recebida com surpresa e alegria
A obra ora apresentada é uma coletânea de crônicas publicadas em diversos meios de comunicação no ano de 2010. Falam, sempre com elegância e fluidez, de nossas vidas, de acontecimentos e de possíveis eventos em nosso país, especialmente em nosso município.
Abrir arquivoNossa preocupação, nesse trabalho, foi a de estudar o comportamento dos reis, no que concerne à aplicação da Justiça, baseados nas crônicas de Fernão Lopes.
Abrir arquivoO livro ora apresentado é um apanhado de 104 crônicas, algumas de 1978 e a maioria escrita a partir de 1995 até a presente data. O tema Educação compõe-se de 56 crônicas, outras 16 são relatos descrevendo fábulas ou estórias oriundas da cultura italiana, e os emas Cultura e Sociedade compreendem, cada um, 16 crônicas.
Abrir arquivoEsta obra foi editada em 2011 pela Editora da UFGD e reune 99 crônicas escritas principalmente nos últimos quinze anos, versando sobre a globalização, o neoliberalismo e política
Abrir arquivoEsse trabalho tem três objetivos principais, cada qual contemplado em uma das três partes do livro, como se verá adiante. O primeiro é oferecer ao leitor algumas reflexões sobre temas que ocupam o nosso dia-a-dia; o segundo é divulgar os vinte princípios das Cidades Educadoras e, finalmente o terceiro, é tornar público o projeto que nos orienta na transformação de Dourados em uma Cidade Educadora e mostrar os primeiros passos para a operacionalização desse projeto.
Ao refletir sobre a importância do contador de causos/narrador para a preservação da cultura, percebe-se que cada vez menos pessoas sabem como contar/narrar, com a devida competência, as experiências do cotidiano. Por quê? Para Walter Benjamin, as ações motivadoras das experiências humanas são as mais baixas e aterradoras possíveis em tempos de barbárie; as nossas experiências acabam parecendo pequenas ou insignificantes diante da miséria e da fragmentação humana, numa constatação que extrapola os espaços nacionais.
Abrir arquivoMomentos de grandes mobilizações têm teito do professorado de Mato do Sul a vanguarda do movimento sindicalista deste Estado. Este fato motivou a realização deste trabalho, que teve como proposta inicial analisar criticamente o movimento reivindicatóno do magistério de Mato Grosso do Sul, na perspectiva de revelar-lhe, tanto quanto possível, o perlil de luta, ao longo de sua palpitante trajetória em busca de melhorias salariais, estabilidade empregatícia e melhoria da qualidade do ensino.